两个非机动车相撞，交警已划分全责，申请重新划分责任可能面临一些法律风险。
1. 复核申请被驳回的风险：如果您没有充分证据证明原责任认定存在事实不清、证据不足等情形，复核申请很可能被上级交管部门驳回。例如，您仅以“自己没有过错”为由申请复核，却无法提供任何现场证据或证人证言反驳交警认定的事实，这种情况下复核申请大概率会被驳回，原全责认定维持。
2. 诉讼中举证不能的风险：若复核失败后提起民事诉讼，试图通过法院重新划分责任，但未能向法院提交足以推翻原责任认定的新证据。比如，原责任认定依据的是清晰的现场照片和双方陈述，而您在诉讼中仅能提供与原证据矛盾但证明力较弱的间接证据，法院可能仍会采信交警的责任认定书，您将承担举证不能的不利后果，无法改变全责局面。
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您问的两个非机动车相撞，交警已划分全责，责任是否还能重新划分，答案是在符合特定条件时可以申请复核从而可能改变原责任划分。
两个非机动车相撞，交警已判定全责，责任划分后仍可通过法定程序申请复核，但需满足一定条件。

1. 如果或若存在原事故认定事实不清的情况，例如事故发生时的关键细节（如双方行驶方向、是否有避让行为等）未被查清，当事人可以据此申请复核，要求交警部门重新调查核实。
2. 如果或若存在证据不确实充分的情况，比如交警作出责任认定所依据的现场照片、视频模糊不清，或者证人证言存在矛盾且未得到合理排除，当事人可申请复核以补充或重新审查证据。
3. 如果或若存在适用法律错误的情况，即交警在划分责任时引用的交通法规条款与事故实际情况不符，例如不应适用某条让行规定却错误适用，当事人有权申请复核纠正。
4. 如果或若存在责任划分明显不当的情况，比如对方非机动车存在明显过错（如闯红灯、逆行）而己方无过错却被判定全责，当事人可申请复核要求重新判定责任比例。
5. 如果或若存在调查及认定违反法定程序的情况，例如交警未依法向当事人送达事故认定书，或者未组织双方进行陈述和申辩，当事人可申请复核以撤销原认定。
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两个非机动车相撞，交警已划分全责，在考虑重新划分责任时，有一些特殊情况或例外情形可能会产生影响。
1. 事故现场已被破坏：如果两个非机动车相撞后，由于未及时报警或保护现场，导致事故现场的关键痕迹（如刹车印、车辆初始位置）被人为或自然因素破坏，无法准确还原事故过程。这种情况下，即使申请复核或诉讼，交警部门或法院也可能因缺乏客观、完整的现场证据，难以对原责任认定作出实质性改变，从而影响责任的重新划分。
2. 存在新的关键证据：如果在责任划分后，发现了原交警部门未掌握的新的关键证据，例如事故发生时的行车记录仪视频（之前以为丢失后找回），清晰显示对方非机动车存在闯红灯行为。这种情况下，该新证据可能足以推翻原全责认定，促使交警部门在复核时或法院在诉讼中重新划分责任，将对方也认定为有责任。
3. 当事人对事故事实无异议但对责任划分有异议：如果两个非机动车相撞的双方当事人对事故发生的基本事实（如碰撞地点、行驶方向）没有争议，但对交警依据这些事实作出的责任划分（如己方被判定全责）有异议。这种情形下，复核或诉讼的重点将集中在对交通法规条款的理解和适用上，若能证明交警适用法律错误，责任划分仍有重新调整的可能；反之，若法律适用无误，则责任划分可能维持不变。
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两个非机动车相撞，交警已划分全责，在尝试重新划分责任的过程中，有些错误操作需要避免。
1. 超期申请复核：未在收到事故责任认定书之日起三日内提交复核申请。根据规定，超过此期限申请复核，上级交管部门将不予受理，直接丧失通过复核程序重新划分责任的机会。
2. 证据收集不全面或不及时：未第一时间收集和固定对自己有利的证据，如事故现场的监控录像可能因时间过长被覆盖，证人可能因记忆模糊无法准确作证，导致复核或后续诉讼中缺乏有力证据支持自己的主张。
3. 忽视复核申请的规范性：提交的复核申请内容模糊，未明确指出原责任认定的具体错误之处，也未提供相应证据，只是笼统地认为责任划分不公。这样的复核申请难以让上级交管部门信服，复核成功的概率极低。

为了避免因错误操作影响您重新划分责任的权益，建议您尽快向律师咨询，由律师指导您正确、及时地进行各项操作。

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